Что будет, если нас всех заменят роботами

100

В начале осени на московских улицах были замечены пластиковые коробки на колесиках, которые неторопливо катили куда-то по своим делам, дисциплинированно дожидались зеленого сигнала светофора, вежливо притормаживали, когда их подрезали спешившие по делам москвичи и гости столицы.

«Яндекс.Ровер», робот-беспилотник, заточенный под коммерческую доставку грузов, появился еще в прошлом году и работал до недавнего времени в «Сколково». Теперь же он проходит полевые испытания на городских улицах.

Разработка беспилотного транспорта в последнее время настолько успешно развивается в «Яндексе», что компания — опять же в начале сентября — выделила это направление в отдельную фирму Yandex Self-Driving Group. В нее будет инвестировано дополнительно 150 млн долларов. Возможно, через некоторое время многочисленных курьеров на московских тротуарах сменят самодвижущиеся коробки с заказами, а на проезжую часть выедут беспилотные такси.

Любопытно, что почти одновременно с появлением яндекс-роверов на московских улицах в США компания Amazon получила в Федеральном управлении гражданской авиации сертификат авиаперевозчика. И это позволит Amazon начать доставку американским клиентам по воздуху — при помощи дронов собственной разработки. Что для «Яндекса», что для крупнейшего в мире американского онлайн-ритейлера использование беспилотников — способ сэкономить на гигантской армии курьеров. Для конечных потребителей, которые, собственно, этих курьеров и оплачивали, тоже сплошные плюсы. Мало того, что доставка станет менее дорогой и более предсказуемой, так еще и никаких контактов с потенциальными носителями коронавируса.

В проигрыше те, кто использовал работу курьером для того, чтобы заработать немного денег. Например, студенты, которых к категории взрослых самостоятельных людей отнести довольно сложно, но и детьми считать можно уже с большой натяжкой.

Коронакризис заставил многих работодателей по-новому взглянуть на свой человеческий персонал. Люди оказались слабым звеном. Во-первых, из-за одного-двух заболевших приходилось закрывать на карантин крупнейшие предприятия с количеством работников, которое исчисляется десятками тысяч. Во-вторых, люди не роботы, которых можно в любой момент отключить от питания и отставить в сторонку до лучших времен. Им все равно приходится платить вне зависимости от того, работает ли в данный момент предприятие, есть ли в данный момент спрос на его товары или услуги. И теперь даже те, кто сомневался в целесообразности покупки дорогостоящего оборудования и гигантских инвестиций в разработку софта, начали осознавать: на то, чтобы снизить собственную зависимость от человеческого фактора, никаких денег не жалко.

Если же все и дальше будет развиваться, как с беспилотниками и курьерами, существующая экономическая модель окажется просто несостоятельной.

Источник — https://moskvichmag.ru

1. Поделиться ссылкой: